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Desde hace unos días hay un barco que roba todas las miradas en el Puerto de La Luz en Las Palmas de Gran Canaria, que acoge al MSC Allegra, el portacontenedores más grande del mundo, una ‘bestia’ con capacidad para 24.000 contenedores . Los números lo dicen todo. MSC Allegra tiene 61 metros de manga y 399,7 metros de eslora y tiene capacidad para 25 contenedores en fila, 24.000 en total. El buque tiene cuatro gemelos en activo y son los buques más grandes del mundo en capacidad: 23.782 TEUs. MSC Allegra ha recalado en el muelle Cristobal Colón del Puerto de Las Palmas de Gran Canaria para hacer historia como el buque de mayor envergadura recibido hasta el momento, que hoy jueves continuará con su ruta desde la capital insular. Este gigante ha llegado a la ciudad desviado por el conflicto del Mar Rojo procedente de Port Said, en Egipto, y tiene como destino final China.La terminal de transbordo de Opcsa (propiedad de la naviera MSC) ha marcado un nuevo hito con este megaportacontenedores que ha instalado un gran reto en el puerto grancanario, que trabaja a destajo para cumplir en tiempo y forma y que pueda continuar con su travesía. Tras su entrada a puerto el domingo, ya a las 2 de la mañana del lunes los estibadores trabajaban a pleno rendimiento con la ayuda de las dos grandes grúas Malaccamax, que están operando en torno a 30 movimientos la hora cada una, 60 en total. Se calcula que se necesitará una cuadrilla de cerca de 30 operarios y hasta 400 turnos de trabajo para atender al buque, al que se incorporarán otras dos grúas de la terminal, de menor tamaño para aumentar el ritmo.El objetivo es llegar a los 90 movimientos por hora, lo que significa que en 72 horas se podrían realizar 4.100 movimientos de 6.500 teus.«Este barco va a llevar a las grúas a su máxima capacidad de desempeño, como no las habíamos visto hasta ahora», ha señalado a medios locales el director de Operaciones de Opcsa, Rafael Navarro.